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名稱：垃圾收運(yùn)模式的主要影響因素分析

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垃圾從產(chǎn)生到最終處置經(jīng)歷收集、運(yùn)輸及處置三個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一種具有“產(chǎn)生源高度分散、處置高度集中、產(chǎn)生量和品質(zhì)隨季節(jié)變化”特點(diǎn)的“倒物流”系統(tǒng).垃圾“倒物流” 是從分散到集中的過程，而生活物質(zhì)供應(yīng)則是商品從集中到分散的“正物流”過程.收集、運(yùn)輸及處置三個(gè)環(huán)節(jié)由垃圾收運(yùn)及處置兩個(gè)系統(tǒng)完成，其中收運(yùn)系統(tǒng)是否符合環(huán)保要求，是否經(jīng)濟(jì)、可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，影響到清運(yùn)垃圾的城市管理問題。
垃圾收運(yùn)系統(tǒng)主要包括收集及轉(zhuǎn)運(yùn)兩部分，該系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率主要取決于收運(yùn)系統(tǒng)的科學(xué)性和合理性。目前國(guó)內(nèi)垃圾收集的方式主要有居民自行投放到收集容器和保潔工人上門收集后投放到收集設(shè)備中兩種方式。使用的收集設(shè)備主要有移動(dòng)式收集和固定式收集兩大類，其中移動(dòng)式收集占主導(dǎo)地位，主要型式有壓縮式后裝車和非壓縮式側(cè)裝車;固定式收集類別較多，但代表發(fā)展方向的是垃圾壓縮收集站。中轉(zhuǎn)的目的是降低運(yùn)輸費(fèi)用、減少交通流量、提高運(yùn)輸效率。垃圾中轉(zhuǎn)方式主要有壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)及非壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)，其中具有壓縮功能、大噸位集裝箱的中轉(zhuǎn)方式因具有環(huán)境好、效率高的特點(diǎn)，近年得到快速發(fā)展。
一般情況下，垃圾處置設(shè)施宜選址于人口密度相對(duì)較低的城鄉(xiāng)結(jié)合部或郊區(qū)。市區(qū)、特別是中心城區(qū)的垃圾，需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸至處置場(chǎng)處理。設(shè)施的選址要在符合城市總體規(guī)劃、與區(qū)域總體風(fēng)格相協(xié)調(diào)的前提下，確定其功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域內(nèi)是否規(guī)劃處里設(shè)施將直接導(dǎo)致不同的運(yùn)輸距離。
垃圾收運(yùn)過程對(duì)環(huán)境的影響主要有以下幾個(gè)方面:收集過程中的垃圾飛揚(yáng)，污水、臭氣污染;運(yùn)輸過程中封閉不良導(dǎo)致垃圾散落、滴漏等對(duì)道路的污染;收集、運(yùn)輸作業(yè)中各種設(shè) 備產(chǎn)生的噪聲污染;以及車身不潔造成的視覺污染等.環(huán)境影響的主要因素為裝備的結(jié)構(gòu)及封閉性。

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